“不能打哈欠”。这不是什么医学新发现海博测评海博测评，而是考核出租车驾驶员的一条新指标海博测评海博测评。近日海博测评海博测评海博测评，经过调整的“上海市出租车行业乘客满意度指数测评”中有这么一条：驾驶员行驶过程中不准吃零食海博测评、打哈欠海博测评。出租车驾驶员连“打哈欠”的自由也被限制了海博测评，“的哥”们自然有话要说
“大众出租”公司的驾驶员龚师傅，已开了10多年的出租车，说起这个新指标连连摇头：“像办公室白领一样海博测评海博测评，坐久了要打哈欠来放松一下，驾驶员也需要调节的海博测评海博测评。”作为一个老驾驶海博测评海博测评海博测评海博测评，他比新入行的年轻驾驶员更了解休息的重要性海博测评。“有时候即使营业额没有完成海博测评，我也不会强迫自己一直兜生意海博测评，实在疲劳了就停在路边休息一会儿海博测评海博测评海博测评海博测评。”
说起这个有点让人“挖塞”的新指标海博测评海博测评海博测评，刚入行的“海博出租”公司的“的哥”小王有点不满：“打打哈欠很正常的海博测评海博测评，再下去眨眼也不允许了海博测评。”“锦江出租”公司的五星级驾驶员郭师傅则更“克制”：“一天连着十几小时开车，车内空气又不好海博测评，人很容易疲劳的。打哈欠海博测评、伸懒腰就当是自我放松海博测评。”他顿了顿说，“有乘客在的话海博测评，能克制不要打哈欠就尽量避免海博测评。”有着23年开出租经验的郭师傅经常给他的带教学生上课海博测评，“乘客满意度指标是常常要提的内容”海博测评。尽管如此，他仍觉得这条指标“不太近人情”。
至于怎样少让自己犯困海博测评海博测评海博测评，几位“的哥”不约而同地表示，乘客和自己“嘎三胡”反而能让自己保持清醒。
“的哥”们的处境海博测评，也得到了乘客们的体谅。记者在南京西路梅龙镇广场前的“的士”候客站前海博测评，随机采访了几位乘客。40岁的徐女士说，“他们(驾驶员)每天开车很累海博测评海博测评海博测评，也需要休息的海博测评海博测评。”她说海博测评海博测评海博测评，“我一般对驾驶员打哈欠并不在意海博测评，也不会提醒或投诉海博测评海博测评。”但也有一些乘客表示海博测评，如果驾驶员哈欠连连海博测评，他们会考虑换乘其他车。
乘客黄小姐则表示海博测评，她不会特别注意驾驶员是否打哈欠海博测评。“把我及时送到目的地就行了。”
